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近年來，互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)快速發(fā)展，沖擊了再生資源行業(yè)傳統(tǒng)經(jīng)營模式，政府開展“兩網(wǎng)融合”試點(diǎn)，為再生資源行業(yè)跨界轉(zhuǎn)型提供機(jī)會(huì)，以及資本市場與再生資源對(duì)接等因素，促進(jìn)了再生資源的模式創(chuàng)新。2018年，行業(yè)已經(jīng)形成4種具有普遍性和特色的運(yùn)營模式。
再生資源行業(yè)運(yùn)營模式
資料來源：智研咨詢整理
跨界巨頭2018年紛紛布局再生資源產(chǎn)業(yè)：東方園林危險(xiǎn)廢物回收與處置目標(biāo)達(dá)1000萬噸；淮安、麻城等地部署廢鋼、廢塑料及有色金屬回收利用；北京環(huán)衛(wèi)跨界進(jìn)入再生資源領(lǐng)域，承接京津冀周邊主要再生資源回收及資源化利用；廣船國際、南方環(huán)境在全國布局廢鋼回收利用；玖龍紙業(yè)建立廢紙交易市場；寧德時(shí)代參與新能源動(dòng)力電池回收；中車集團(tuán)、杭鋼、中信、中鐵、北控、首創(chuàng)、光大、桑德紛紛跨界進(jìn)入再生資源，大舉快速布局。
2018年再生資源10個(gè)主要品種國內(nèi)回收量突破3億噸，達(dá)到3.2億噸，比2017年的2.82億噸同比增長13.42%。其中廢玻璃、廢紡織品等低值廢棄物回收量同比增長較大，主要原因是各地推動(dòng)生活垃圾分類減量提升了這些低價(jià)值品類的回收量。廢棄電器電子產(chǎn)品和報(bào)廢汽車的回收量增長不大，主要原因是基金補(bǔ)助后延，以及小汽車報(bào)廢補(bǔ)貼于2017年12月31日停止，影響拆解企業(yè)回收和車主報(bào)廢緊迫感和積極性。
2018年我國廢鋼鐵總體需求量繼續(xù)增加。隨著中頻爐的全面退出，以廢鋼鐵作為主要原料的電爐煉鋼有望獲得迅猛發(fā)展，電弧爐產(chǎn)量也將繼續(xù)增加。在廢鋼鐵消費(fèi)向好的情況下，2018年我國廢鋼鐵回收21277萬噸，同比增長22.3%；2018年，新的《環(huán)境保護(hù)稅法》正式實(shí)施，加大了原生礦選礦企業(yè)和精礦冶煉企業(yè)的生產(chǎn)成本，迫使這些企業(yè)選擇有色金屬廢料代替原生礦進(jìn)行生產(chǎn)，進(jìn)而帶動(dòng)國內(nèi)廢有色金屬需求量的上升，加上固廢進(jìn)口政策進(jìn)一步收緊，促使有色金屬企業(yè)原料采購的重心轉(zhuǎn)移到國內(nèi)市場，2018年廢有色金屬回收1110萬噸，同比增長4.2%；由于廢紙進(jìn)口政策的變化，未經(jīng)分選的混合廢紙2019年以后將禁止進(jìn)口，這對(duì)使用這些原料的企業(yè)帶來一定影響，由此預(yù)計(jì)造紙企業(yè)對(duì)國內(nèi)回收廢紙需求量將增加。
2014-2018年我國再生資源回收情況
資料來源：商務(wù)部、智研咨詢整理
2016-2018年我國主要再生資源類別回收利用情況
資料來源：商務(wù)部、智研咨詢整理
2017年起廢鋼鐵回收結(jié)構(gòu)發(fā)生了較大變化，大型鋼鐵企業(yè)廢鋼鐵回收量同比增長64.2%，所占廢鋼鐵回收總量比例增至85.1%；其他企業(yè)回收量同比下降57.5%，所占廢鋼鐵回收總量比例下降至14.9%。這主要是由于國家取締“地條鋼”力度進(jìn)一步加強(qiáng)，越來越多的廢鋼鐵通過正規(guī)渠道進(jìn)入大型鋼廠。
2018年，國內(nèi)外經(jīng)濟(jì)回暖，再生資源回收價(jià)格振蕩上行，加上供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革不斷深入，全面清除“地條鋼”、去產(chǎn)能等政策因素疊加，推動(dòng)了再生資源價(jià)格大幅上漲。再生資源回收與利用企業(yè)的市場交易頻繁活躍，回收行業(yè)逐步走出效益低迷態(tài)勢。2018年我國再生資源回收價(jià)值達(dá)8704.6億元，同比增長15.3%。
2016-2018年我國主要再生資源類別回收價(jià)值表
資料來源：商務(wù)部、智研咨詢整理
2018年我國再生資源回收價(jià)值占比最高的為廢鋼鐵，廢鋼鐵回收價(jià)值近年來持續(xù)增長，2018年占比達(dá)45.1%；非有色金屬回收價(jià)值占比為25.25%。
2016-2018年再生資源回收價(jià)值結(jié)構(gòu)圖
資料來源：商務(wù)部、智研咨詢整理
2017年國務(wù)院辦公廳下發(fā)《禁止洋垃圾入境推進(jìn)固體廢物進(jìn)口管理制度改革》，要求到2017年年底前，全面禁止進(jìn)口環(huán)境危害大的固體廢物，2019年年底前，逐步停止進(jìn)口國內(nèi)資源可以替代的固體廢物。此政策調(diào)整，可以倒逼再生資源行業(yè)重構(gòu)國內(nèi)供應(yīng)鏈，促進(jìn)國內(nèi)再生資源回收率的提高。
根據(jù)海關(guān)總署數(shù)據(jù)，2018年我國進(jìn)口固體廢物（廢塑料、廢紙、廢金屬）的數(shù)量同比下降43.4%，其中廢塑料的進(jìn)口量降幅達(dá)99.1%，僅剩5萬噸進(jìn)口量。中國對(duì)“洋垃圾”說“不”，成為生態(tài)文明建設(shè)的標(biāo)志性舉措，能夠倒逼國內(nèi)再生資源行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)，強(qiáng)有力推動(dòng)我國垃圾回收和循環(huán)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，這恰恰為全球生態(tài)文明建設(shè)貢獻(xiàn)著中國智慧。
2015-2018年主要再生資源進(jìn)口情況
資料來源：商務(wù)部、智研咨詢整理
